每次起降，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒
。中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，想造多少飛機就造多少，雖說比同時代的RD93稍微先進一些
，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，作為空軍大國 ，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，此番取得技術突破的當為中推項目，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，這就是殲-31的機會。貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，油耗高等問題 ，

前文提到，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，那麽對殲-31的提升將是巨大的。其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升 ，長期以來 ，我國一直沒有拿得出手的產品，

除了殲-31 ，當然 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。並且實現了"零"的突破。我國有能力
 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機 ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，我國新中推的研製進度隨之曝光，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，在報道配圖中 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，遠超RD93的6.8 ，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列
，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠
，這些項目的推進麵臨著不小的困難，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，

值得注意的是，總體性能對標美製F414發動機
，推重比超過9，單台推力在10-12噸之間 ，

近日，

由於我國航空工業起步較晚，特別是在中等推力發動機上，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，再加上RD93發動機帶來的航程短、製約了殲-31的口與內銷，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推 ， 顶: 739踩: 6